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英布局“后脱欧时代”亚太自贸版图(国际派)
发布时间:2020-02-21 18:49

对刚脱离欧盟的英国来说,艰难的“过渡期”才刚开始。近日,英国外交大臣开启了“脱欧”后的首次外交之旅,第一站就停靠在亚太地区。

当地时间2月6日,英国外交大臣拉布在堪培拉会见澳大利亚外交部长玛丽斯·佩恩,目前双方已承诺尽快就双边自贸协定展开谈判,并寻找参与到印度-太平洋(601099,股吧)地域中的机会。2月8日,拉布达到日本东京,开启为期两天的访问。日本政府表示,乐意就贸易协定展开谈判,但也代表日企渴望说服英国与欧盟坚持紧密联系。接下来,拉布还将到访新加坡和马来西亚。

日本《外交学者》杂志认为,拉布此行的目的,是为英国在“脱欧”后的双边自贸协定铺平道路,空想情况是在2021年1月“过渡期”结束前敲定这些贸易协定。

第一站:澳大利亚

拉布之所以将“脱欧”后外交活动的第一站定在澳大利亚,是因为他认为与南半球这个超级大国周密联系,是打造“寰球化英国”(GlobalBritain)的关键环节。

在到达堪培拉之前,他曾在一封电邮声名中表现,“澳大利亚是(英国)天然的配合搭档,咱们准备就一项全面的商业协议开展会谈。英澳之间有数十亿英镑的贸易往来,双向投资对两国的就业跟增添都有利。双赢的范围巨大。”

据《外交学者》报道,拉布与澳大利亚外交部长玛丽斯·佩恩一再重申,将尽快就双边自由贸易发展谈判,并寻找加入到印度-太平洋地区中的机会。

拉布称,“澳大利亚有望成为第一波与英国签订高优先级协议的国家之一。”他还强调,英国、澳大利亚、美国、加拿大、新西兰组成的“五眼联盟(FiveEyes)”国际情报共享团体不会受到影响。

此外,澳大利亚还接收了英方在两国航天机构合作方面的提议,因为高分辨率卫星成像将有助于澳大利亚为火灾做好准备和应答措施。自去年9月以来,澳大利亚火灾已经造成至少30人去世亡,3000多幢屋宇被捣毁。

除佩恩之外,拉布还与澳大利亚总理斯科特·莫里森及贸易、旅行和投资部长西蒙·伯明翰会面。在1月份接受《澳大利亚金融评论》(AFR)采访时,伯明翰曾表示,在自由贸易协定下,加强与英国的合作,将使农业、保险和金融业受益最大,日本记者造访绍兴:“女儿红”折射中国百年变迁

2019年,英澳之间贸易额到达183亿英镑。根据伯明翰的数据,英国在加入欧盟之前,曾是澳大利亚在商品方面的第三大贸易伙伴,但此后却跌至第12位。“澳大利亚农民是英国参加欧盟的受害者。我们活力收复失去的市场”。

伯明翰称,“我们愿望看到的协议,应该尽可能消除服务、投资方面关税、配额和其余贸易壁垒。”

2018年,英国是澳大利亚的第二大外资来源国,总额达5748亿澳元。英国首相鲍里斯·约翰逊此前曾宣布,允许澳大利亚人根据自贸协定无需签证即可在英国工作。

日车企或成谈判重要角色

日本是在英国“脱欧”后,拉布到访的首个亚洲国家。拉布表示,“日本是英国的挚友人,也是英国在亚洲最亲密的保险配合错误。”

多少十年来,日本企业始终以英国为欧洲汽车制作业中心,将其作为打开欧盟宏大市场的窗口。但英国“脱欧”使得这些日企无奈再免税进入欧盟单一市场,当然,原本在欧盟范畴内免受海关检查运输零部件和整车的权利也会受损。

受此影响,日本丰田汽车公司表示,将于2021年关闭斯温顿工厂。日产汽车欧洲公司董事长也忠告称,“无协议脱欧”将象征着企业在英格兰东北部的工厂“无奈再经营下去”。

因此,彭博社认为拉布此行的重要任务,就是说服这些日本公司能在英国“脱欧”后连续支持英国首相鲍里斯·约翰逊的构想。“我们当初已经离开欧盟,能够充分利用(其余国家)在贸易、投资、技能翻新和安全协作方面向咱们供应的机遇。”拉布说。

值得留心的是,诚然日本政府表示违心就贸易协定展开谈判,但日本政府也代表日企表示盼望压服英国能与欧盟保持严密接洽。彭博社以为,固然约翰逊在本周的讲话中表示,如有必要,愿意在明年不正式协议的情形下与欧盟展开贸易,但这并不会对缓解日企的担忧有太大作用。

另外《外交学者》指出,对英日双方来说,解决汽车关税问题将是至关主要的,而另一个问题就是“投资者—国家争端解决”(ISDS)机制。

此前日本与欧盟达成一项经济合作协议(EPA),并于2019年2月正式生效,协议涵盖“过渡期”内的英日贸易。不过依照目前英日双方政府的说法,双方都生机达成比现有EPA更有利的双边贸易协定。

一方面,依据EPA规定,汽车关税将在8年内取消,但日本存在促使欧盟即时撤消关税的可能。另外,日本汽车制造商可能也会在谈判中表演重要角色。目前,日产、丰田、本田汽车约占英国汽车市场的半壁江山。日本贸易联合会会长Keidanren强调,“日本需要在公私合力之下,与英国跟欧盟进行各种对话。”

另一方面,ISDS机制允许企业在受到不公平对待的时候起诉本国政府,但EPA中没有这一机制,停飞,绕道!这两天,寰球航空业很“受伤”!南航取消。而考虑到英国也欲望参加TPP(跨太平洋伙伴关联协定,该协定存在ISDS机制),日本也是TPP成员国,英国可能会同意日本在ISDS机制方面的条款。

与欧达成协定仍是最优选项

当地时光1月31日晚,英国正式脱离欧盟,“过渡期”将于12月31日停止。这象征着,如果在此之前英欧双方无法达成贸易协议,“过渡期”又没有得到延长,英国将仍然存在“硬脱欧”危险。

而在英国首相鲍里斯·约翰逊看来,领有在世界范围内签署贸易协定的权力将是英国“脱欧”的一项重大成就。今年,英国政府将与美国、日本、澳大利亚、新西兰(签订协议)列为优先事项。而按照澳大利亚贸易部长伯明翰的说法,英澳双方将在2020年底前达成协议。据《星期日电讯报》报道,创投板块股价重大偏离基本面 公募基金仅持6只(附股),英国与日本也有意在今年年底前达成贸易协定。

对此,专家认为,在不到一年时间内,英国要与欧盟、美国等主要贸易伙伴达成贸易协定挑战巨大仍旧充满不确定性。

中国商务部入库律师、北京高文律师事务所合伙人管健告诉《国际金融报》记者,“目前英国最大的贸易伙伴仍是欧盟,所以在12月31日前英国的重点可能还是与欧盟达成自贸协定,以实现平稳过渡。”

在管健看来,由于英国总体上可能说是一个偏自在贸易的国度,并且欧盟原来与日本和新加坡就有自贸协定,所以英国与他们达成自贸协定的难度应该不大,然而否在12月31日前达成仍然一直定,毕竟这应当不是英国的“最优先”工作选项。而英国与澳大利亚和马来西亚的自贸协定的迫切性可能也不那么高。

英国《每日快报》评论称,鉴于鲍里斯·约翰逊和美国总统特朗普之间的弛缓关系始终加剧,英美之间的缓冲协定也会受到威胁。据威斯敏斯特消息人士吐露,约翰逊此前曾因在英国5G问题上的分歧,惹得美国总统特朗普勃然大怒。据英国《金融时报》报道,英国官员表示,在首相的通话中,他们“对总统讲话的力量感到吃惊”。

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